El nuevo modelo Schmidt STREET KING 660 destaca por la mejora de su rendimiento, la máxima eficiencia y un concepto de uso innovador. El concepto modular hace posible satisfacer los deseos individuales de los clientes en relación con el vehículo portador. Toda la barredora, incluyendo la unidad de barrido, está montada en el bastidor auxiliar en lugar del propio chasis del camión. El compartimiento del motor encapsulado reduce el nivel de ruido al mismo tiempo que permite un fácil mantenimiento y reparación. La Street King 660 merece el título de ser ” tranquila y amigable con el medio ambiente” por una razón. Su nivel de emisión de partículas dañinas está muy por debajo del nivel máximo requerido, razón por la que recibió el distintivo PM10 de 3 estrellas. Debido al posible ajuste de la presión contra el suelo y el ajuste de la velocidad de los cepillos, el desgaste de las escobillas se reduce al mínimo. El componente más importante es la turbina de alto rendimiento – accionada hidráulicamente y operada desde la cabina del conductor. La turbina que cuenta con un flujo optimizado de aire está montada directamente en la tolva. La tobera de aspiración, con rodillo integrado, permite un mayor rendimiento de aspiración incluso a menor velocidad de turbina – obteniendo una velocidad de trabajo hasta un 15% superior a otros modelos.
Unidad de barrido optimizada.
Los clientes pueden esperar excelentes resultados de barrido fiables operando a mayor velocidad, lo que también significa cubrir mayores distancias en menores períodos de tiempo. La anchura de barrido es de 2.350 mm, que opcionalmente puede ampliarse un máximo de 3.500 mm en la versión dual. La unidad de barrido de arrastre ofrece la máxima protección anti retroceso y una cobertura de barrido óptima incluso en las curvas. La disposición de la turbina con su flujo de aire optimizado permite obtener el máximo rendimiento con una menor resistencia al paso del aire, por lo que se requiere menos potencia de accionamiento. Además, la turbina se acciona hidráulicamente y su velocidad es casi infinitamente ajustable. El caudal de aire es de 18.000 m3 / h (flujo libre).
Tolva con valor añadido
La tolva se ha rediseñado en este nuevo modelo. La barredora Street King 660 ofrece una capacidad de la tolva de 7 m3. La tolva se puede inclinar hasta 60 ° y, además, incorpora cajas de herramientas útiles. Está equipada con una rejilla para las hojas. El mecanismo de cierre de la rejilla se acciona tirando de un cable o de forma automática a través de la tapa (flap) trasera de la tolva. Los tanques de agua se han mejorado y ahora están hechos de acero inoxidable, tanto en la zona delantera y trasera. La capacidad del tanque en la versión estándar es de 1.600 l y puede ampliarse opcionalmente. Una nueva bomba de agua, de accionamiento hidráulico con un caudal de 48 l / min asegura la captura óptima de partículas de polvo. La regulación eléctrica del volumen de agua permite el ajuste gradual a través del control táctil del panel de control (opcional).
Nuevo motor auxiliar que ofrece un mayor rendimiento.
El nuevo motor DEUTZ TD 2.9 EUROMOT 3B turbo diesel, con una potencia de 55,4 kW (75 CV) y un par motor de 260 Nm a 1.600 1 / min proporciona una altísimo rendimiento. Para el escape y purificación de los gases el EUROMOT 3B emplea DOC (convertidor catalítico de oxidación diésel), que garantiza un funcionamiento libre de mantenimiento en cualquier aplicación y unos intervalos de mantenimiento más largos.
Innovación en el interior – Evolución Inteligente del concepto de manejo.
El nuevo concepto de manejo para esta barredora sobre camión es también extraordinario. Basado en el panel de control ES Schmidt, que ya se emplea en los esparcidores Stratos, un nuevo concepto operativo se ha desarrollado para la barredora sobre camión que no tiene comparación en el mundo. El concepto operativo desarrollado por Schmidt combina la experiencia de la compañía en la tecnología de barrido con las altas exigencias de los clientes, con el objetivo de proporcionar al conductor el mejor apoyo posible al hacer su trabajo y de un modo más fácil. El concepto de mando ES consiste en una combinación de llaves, teclas y controles TACTILES. Una pantalla táctil sin deslumbramiento de 7 ” garantiza una visualización óptima de toda la información pertinente. El funcionamiento es intuitivo y no preciso mucho tiempo para aprender. Además, los elementos de control personalizables y un nuevo panel de control tipo joystick en el volante, aseguran la máxima flexibilidad. La disposición ergonómica y la máxima variabilidad en el posicionamiento de los componentes individuales completan el nuevo panel de control. Está disponible como opcional un monitor TFT que muestra las imágenes tomadas por hasta 3 cámaras conectadas y que permiten al conductor mantener un ojo en cada esquina.