Download Brochure (PDF)
Download General Brochure (PDF)

El Aebi TP420 Transporter, nuestro nuevo modelo de gama media, es una derivación directa del modelo de gama superior, el Aebi TP460 Transporter. El atractivo diseño de la cabina y una serie de componentes son idénticos, o ligeramente diferentes. La intención de Aebi fue construir un modelo de alto rendimiento con un esquema operativo simplificado y utilizando tecnología de eficacia demostrada. El resultado ha sido un transportador que se ubica directamente por encima de la gama media con una elevada carga útil, comodidad de conducción de primera categoría, un motor potente y limpio y una excelente relación precio / rendimiento. El manejo en la cabina se efectúa convencionalmente, a través de elementos de control mecánicos. En la versión básica el eje delantero está provisto de una suspensión hidroneumática, mientras que el eje trasero, desarrollado recientemente, no lleva suspensión. En una variante el Aebi TP420 Transporter se puede equipar con suspensión completa, y de forma opcional incluso con cuatro modos de conducción.

El cambio en H trabaja de forma suave y precisa. Con pasos, medias marchas e inversión, la transmisión de 4 marchas tiene un total de 16 marchas hacia delante y 16 marchas hacia atrás. El paso y las medias marchas se pueden seleccionar previamente y cambiar de forma electrohidráulica. El tiempo de cambio para las medias marchas es 1/10 de segundo, lo que establece un récord. En función de la matriculación del vehículo se dispone de cuatro versiones diferentes de la velocidad: 2–30 km/h, 2–40 km/h, 2–45 km/h y 2–50 km/h.

Accionamiento permanente a las cuatro ruedas a través del diferencial central con distribución de par motor 50/50%. El diferencial central y el del eje se pueden bloquear por defecto al 100% en ambos ejes, y se activan de forma electrohidráulica. Cuando el vehículo está estacionado el diferencial del centro se bloquea automáticamente, y el freno de estacionamiento actúa sobre ambos ejes a través del eje cardán. Esto garantiza una mejora importante en la seguridad, y aumenta la estabilidad en terreno irregular.

La suspensión del eje delantero garantiza una auténtica comodidad de conducción. El recorrido de la suspensión es de 100 mm. La diferencia con la suspensión completa es sorprendentemente pequeña. Los ejes delanteros con suspensión hidroneumática de ambas variantes (eje delantero y suspensión completa) tienen un diseño totalmente idéntico. En la versión de suspensión completa el Aebi TP420 Transporter viene también con suspensión hidroneumática de ambos ejes, y bloqueos de liberación hidráulica rápida en el eje trasero. Como opción la versión de suspensión completa está también disponible con dirección en las ruedas delanteras, en las cuatro ruedas, en las ruedas traseras y en sentido lateral.

La versión turbo diésel VM ofrece una impresionante potencia de 80 kW (109 CV), tiene un par motor de 420 Nm con sólo 1100 rpm y un aumento del par motor del 40 %. En la práctica estos datos básicos garantizan una amplia reserva de potencia. Además el motor cumple los requisitos de la fase IIIB y opera de forma muy respetuosa con el medio ambiente, gracias a un filtro de partículas diésel y a un convertidor catalítico. Con su potente diseño de grupo de engranajes, el TP420 puede usar el enorme par motor del motor del VO sin estrangulamiento. Esto añade de forma perceptible, durante el uso, una potencia de tracción incluso con un transportador muy cargado. Hay una gran reserva de potencia para unidades de implementos de conducción a través del eje de la toma de fuerza (hasta 72 kW).

Un panel de última generación con instrumentos redondos y pantalla de color. La zona de la cabina está diseñada en forma semicircular, y las palancas de control tienen una disposición óptima. El techo de plástico está equipado con faros de posición integrados, y está disponible con un techo extraíble de cristal a petición. El sistema de calefacción y descongelación garantiza una temperatura agradable e impide la condensación de los cristales.

Como Aebi Burgdorf ya está ofreciendo el Aebi TT280 con un turbo diésel VM que cumple la fase IIIB de la norma de emisiones, era lógico equipar también el transportador con este tipo de motor limpio. Esto ha supuesto un paso importante hacia el futuro, y una clara señal del compromiso de Aebi en la búsqueda sistemática de la sostenibilidad. Además, el tratamiento de última generación de los gases de escape y emisiones nocivas completa perfectamente la innovadora tecnología del vehículo de Aebi.

Las unidades de implementos se pueden cambiar rápidamente y sin gran esfuerzo. La mayor parte de las funciones del equipo pueden operarse convenientemente a través del sistema hidráulico. Con neumáticos dobles que se pueden montar en todo momento el transportador está incluso mejor adaptado al terreno pendiente, ofrece seguridad adicional en situaciones extremas y asegura una menor compactación del suelo. Con el Aebi TP420 Transporter la implementación se ha centrado de forma sistemática en lo esencial. Ni hacemos recortes en la calidad ni en el excelente chasis, la cómoda cabina o la transmisión, ya que los equipos son idénticos a los de la categoría superior. Resultado: un precio insuperable.