Telemet Inc.

Introduciendo Plan de Suscripción Anual
de Servicio Técnico

A través de una cuota mensual, hemos diseñado un sistema único de apoyo técnico especializado, para todos los clientes de nuestras líneas de equipamiento en Chile.

Basic

UF 3.20 / mensuales

  • 4 visitas al año
  • 1 día por visita
  • 8 HH (horas hombre) cada visita
  • 32 HH anuales

Hasta 250Km desde Santiago

Plus

UF 6.40 / mensuales

  • 4 visitas al año
  • 1 día por visita
  • 16 HH cada visita
  • 64 HH anuales

Plus+

UF 11.90 / mensuales

  • 4 visitas al año
  • 2 días por visita
  • 32 HH cada visita
  • 128 HH anuales

Extended

UF 17.60 / mensuales

  • 6 visitas al año
  • 2 días por visita
  • 32 HH cada visita
  • 192 HH anuales


Incluya el Post Temporada 2019
en su suscripción anual

Ej: 1 visita x 20 HH x 1 día x 1 equipo = UF 2 / adicionales por mes

  • No incluye nuestro costo de traslado, alojamiento y comidas.
  • Todas las suscripciones son expandibles.
  • Todos los precios no incluyen IVA.

Contáctenos al 56-22-356-2735

topservice@telemet.com

La compra de un PistenBully
Nuevo / Demo / Select
incluye Suscripción Plus
sin costo adicional

Contamos con gran cantidad de servicios adicionales que se pueden incluir a su suscripción según sus requerimientos:

  • Cambio de aceite de motor.
  • Cambio de aceite de caja transferencia.
  • Cambio de aceite hidráulico.
  • Cambio de aceite planetarios.
  • Cambio de líquido refrigerante.
  • Cambio de filtro de aceite de motor.
  • Cambio de filtros de petróleo.
  • Cambio de filtros hidráulicos.
  • Cambio de filtro de freno.
  • Cambio de filtro de aire.
  • Revisión de niveles.
  • Inspección visual general del equipo.
  • Engrase de mazas, pala y fresa.
  • Chequeo del sistema eléctrico.

9 Horas, 2 Técnicos

  • Equipo PB Winch.
  • Cambio de aceite de motor.
  • Cambio de aceite de caja transferencia.
  • Cambio de aceite hidráulico.
  • Cambio de aceite planetarios.
  • Cambio de líquido refrigerante.
  • Cambio de aceite de engranajes.
  • Cambio de aceite de motor para el freno del cabrestante.
  • Cambio de aceite para engranaje del cabrestante.
  • Cambio de aceite para el engranaje de accionamiento de la corona giratoria.
  • Ajuste de sensores de cable.
  • Engrase de partes móviles del winch.
  • Cambio de filtro de aceite de motor.
  • Cambio de filtros de petróleo.
  • Cambio de filtros hidráulicos.
  • Cambio de filtro de freno.
  • Cambio de filtro de aire.
  • Revisión de niveles.
  • Inspección visual general del equipo.
  • Engrase de mazas, pala y fresa.
  • Chequeo del sistema eléctrico.

14 Horas, 2 Técnicos

  • Toma de presiones hidráulicas.
  • Presión de bomba de traslación derecha e izquierda.
  • Chequeo de puesta a cero de los servos en bombas de traslación con tester.
  • Prueba de servos.
  • Presión de bomba de accesorios.
  • Presión bomba freno.
  • Presión tercera bomba.
  • Ajuste de presiones cuando corresponda.

* Equipo PB debe estar operativo.

* El ajuste de presiones solo se puede realizar si los componentes
de ajuste o bombas están en buenas condiciones.

3,5 Horas, 2 Técnicos

  • Toma de presiones hidráulicas PB Winch.
  • Presión de bomba de traslación derecha e izquierda.
  • Chequeo de puesta a cero de los servos en bombas de traslación con tester.
  • Prueba de servos.
  • Presión de bomba de accesorios.
  • Presión bomba freno.
  • Presión tercera bomba.
  • Presiones generales del winch.
  • Ajuste de presiones cuando corresponda.

* Equipo PB debe estar operativo.

* El ajuste de presiones solo se puede realizar si los componentes
de ajuste o bombas están en buenas condiciones.

5 Horas, 2 Técnicos

  • Chequeo de PB con scanner (valor referencial 7 uf por máquina)
  • Primero se deberá poner el equipo a temperatura de trabajo.
  • El chequeo consta de una lectura de las centralitas (PLD y ADM) de la máquina. En él se detectarán los errores presentes y/o almacenados.
  • Se guardarán los errores y se enviará un informe.
  • Incluye toma de compresión relativa del motor, según datos entregados por los sensores del motor y otros parámetros.

* Servicio Scanner para Motores Mercedes y Cummings.

25 a 45 Minutos por Equipo, 1 Técnico

  • Chequeo de compresión con compresimetro (manómetro) en cada cilindro del motor.
  • Equipo debe estar operativo (Detroit y Mercedes).

4 Horas, 2 Técnicos

  • Chequeo de rodado, mazas, ejes, barras de torsión.

* Para esto maquina debe estar montada sobre apoyos y sin orugas.

* No se desarmarán mazas y/o ejes. Solo es inspección visual.

5 Minutos, 2 Técnicos

  • Revisión y reemplazo (cuando corresponda) de rodado, mazas, ejes, barras de torsión.
  • Incluye la revisión interna de los componentes de maza y de ejes si estuvieran dañados.
  • Cambio o limpieza de cubos de rueda y bujes rodamientos.
  • Engrase y armado de mazas.

* No incluye repuestos ni insumos.

* Equipo debe estar suspendido y sin orugas.

* Cliente deberá contar con compresor de aire y prensa hidráulica.

14 horas, 2 Técnicos.

  • Cambio de los bujes del eje tensor.
  • Se debe contar con el espacio suficiente para realizar el cambio de los bujes.
  • Necesitamos el espacio equivalente a un equipo por lado.

* Repuestos e insumos no incluidos.
* Máquina debe estar montada sobre apoyos y sin orugas.

6 Horas, 2 Técnicos.

  • Remplazo del cable de winch y ajuste de sensores.
  • Cliente deberá contar con un porta carrete y maquinaria para levantar y/o cambiar carrete nuevo.

* Necesitamos una toma de corriente cercana para realizar trabajos de soldadura.
* Máquina debe estar operativa.
* No incluye cambio de fluidos de winch.

9 Horas, 2 Técnicos.

  • Chequeo y reparación de planetarios (en taller Telemet).
  • Se desarmarán y revisarán ambos planetarios, en busca de daños internos, discos de freno, o rings, rodamientos y engranajes.

* Revisar el Planetarios requiere el uso (reemplazo) de repuestos que deben ser
adquiridos por el Cliente.
* No incluye repuestos ni insumos.
* Valor por dos (2) planetarios.
* No incluye desmontar ni reinstalar los planetarios en el Equipo PB.

9 Horas, 2 Técnicos.

  • Chequeo y reparación de planetarios (en taller del Cliente).
  • Se Desinstalan ambos planetarios del Equipo PB.
  • Se desarmarán y revisarán ambos planetarios, en busca de daños internos, discos de freno, o rings, rodamientos y engranajes.
  • Instalar planetarios en el Equipo BP

* Máquina debe estar suspendida y sin Orugas
* El Cliente tener con una prensa hidráulica a nuestra disposición
* Se necesita un equipo de apoyo para levantar los planetarios
* Revisar el Planetarios requiere el uso (reemplazo) de repuestos que deben ser
adquiridos por el Cliente.
* No incluye repuestos ni insumos.
* Valor por dos (2) planetarios.

18 Horas, 2 Técnicos

Trabajos de acuerdo a pautas de mantenimiento equipos PistenBully.

Insumos y repuestos no incluidos.

Para realizar los trabajos de acuerdo a los tiempos indicados necesitamos que:

* Equipo se encuentre limpio.
* Realizar el mantenimiento en pozo, liftack o montado sobre apoyos adecuados.
* Área de trabajo adecuada
* Horas de trabajo indicadas son referenciales.
* Tiempo indicado no contempla reparaciones o trabajos que no estén detallados.”