{"id":6338,"date":"2016-08-31T17:39:46","date_gmt":"2016-08-31T17:39:46","guid":{"rendered":"http:\/\/telemet.com\/pistenbully\/winch\/?lang=es"},"modified":"2017-04-24T20:43:49","modified_gmt":"2017-04-24T20:43:49","slug":"winch","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/telemet.com\/es\/pistenbully\/winch\/","title":{"rendered":"Malacate"},"content":{"rendered":"

Malacate de 4.5 tn: r\u00e1pido y f\u00e1cil de operar<\/h2>\n

Como l\u00edder del mercado y de la tecnolog\u00eda, K\u00e4ssbohrer Gel\u00e4ndefahrzeug AG, introdujo el primer malacate al mercado en 1983. Utilizamos nuestras d\u00e9cadas en el mercado para el continuo refinamiento de la tecnolog\u00eda del malacate.\u00a0 El \u00faltimo resultado es el malacate de 4.5 tn,\u00a0 ha estado en el mercado desde el 2011.<\/p>\n

\"winch.45\"<\/p>\n

Los malacates ya no se utilizan solamente en situaciones de grandes pendientes, sino\u00a0tambi\u00e9n para el desplazamiento de grandes vol\u00famenes de nieve. En vista del aumento en la cantidad de inviernos con poca nieve y los altos costos asociados a la producci\u00f3n mec\u00e1nica de la nieve, la utilizaci\u00f3n del malacate no es un argumento econ\u00f3mico insignificante.<\/p>\n

Los cables duran aproximadamente 20% m\u00e1s<\/h3>\n

Gracias a las muchas innovaciones en el redise\u00f1o del malacate de 4.5 tn, las cuales van desde el aumento del di\u00e1metro del cabrestante con menos ciclos de doblado del cable, hasta la tensi\u00f3n constante del malacate con compensaci\u00f3n de la posici\u00f3n del cable, los cables ahora duran alrededor de 20% m\u00e1s que antes.<\/p>\n

Obviamente K\u00e4ssbohrer Gel\u00e4ndefahrzeug AG ha pensado tambi\u00e9n en la seguridad del conductor: sensores y se\u00f1ales ac\u00fasticas advierten sobre cualquier error en el arrollado y muestran la distancia restante y disponible del cable. El nuevo monitor de disponibilidad del cable significa que el conductor puede ver siempre de cuantos metros de cable puede disponer. El malacate viene ahora con un cable de 1,050m en forma est\u00e1ndar, pero f\u00e1cilmente puede solicitarse un largo de 1,450 m en cualquier momento del departamento de repuestos en Laupheim.<\/p>\n

PistenBully ayuda a reducir los costos operacionales<\/h3>\n

La caja de engranajes para el nuevo malacate de 4.5 toneladas ha sido completamente re-desarrollada.\u00a0 Ahora est\u00e1 dise\u00f1ada para durar toda la vida del malacate (la inspecci\u00f3n previamente requerida ya no es necesaria). La facilidad de inspecci\u00f3n del malacate y la mayor vida \u00fatil del cable reducen los costos operativos, incrementando la relaci\u00f3n costo-rendimiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n

Control activo del malacate<\/h3>\n

Se ha mejorado la sintonizaci\u00f3n entre el mando y la conducci\u00f3n con el redise\u00f1o del malacate de 4.5 tn. Esto evita la eventualidad de cable flojo en situaciones l\u00edmite.<\/p>\n

Resultados de monitero incluidos<\/h3>\n

La c\u00e1mara trasera garantiza una vista absolutamente clara y permite hacer evaluaciones instant\u00e1neamente de la calidad de las pistas. Aun cuanto se est\u00e1 retrocediendo con el malacate, el conductor puede ver todo porque la imagen a color de la c\u00e1mara se superpone autom\u00e1ticamente sobre el display cuando el veh\u00edculo retrocede.<\/p>\n

Malacate de 4.0 toneladas: agarre extra y seguridad aumentada en la monta\u00f1a<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda del malacate de 4.0 tn tiene ventajas inherentes.<\/p>\n

Cuatro toneladas de fuerza de arrastre (4.4 tn EE.UU.), 1,050 metros de cable y una caja de reducci\u00f3n extremadamente robusta. El malacate del PistenBully mantiene una fuerza constante de tiro que no var\u00eda entre el primer enrollado y el \u00faltimo. El radio de apoyo entre los dos cabrestantes de m\u00faltiples canaladuras es constante, independientemente de cuanto cable hay el tambor. Toda la estructura del malacate est\u00e1 montados sobre una torreta que gira 360\u00ba. Esto elimina la necesidad de controlar o compensar las torcidas del cable en las vueltas. El conductor no tiene que preocuparse de secuenciar los giros hacia la derecha y hacia la izquierda.<\/span><\/p>\n

\"winch.40\"<\/p>\n

El control activo de la pluma, que es provisto en forma est\u00e1ndar, tambi\u00e9n asegura la \u00f3ptima conducci\u00f3n de la m\u00e1quina bajo condiciones dif\u00edciles de nieve. Los par\u00e1metros de conducci\u00f3n seleccionados pueden ser modificados para acomodarse a las condiciones de nieve y de la pendiente. El sistema de malacate con bajo desgaste y la larga durabilidad de los engranajes y de cojinetes le aseguran una utilidad\u00a0larga\u00a0y segura con bajos requerimientos de mantenimiento.<\/p>\n

Alta seguridad garantizada<\/h3>\n
    \n
  • Sistema sofisticado de control para un \u00f3ptimo comportamiento de conducci\u00f3n<\/li>\n
  • Bomba de alta capacidad para el mando del malacate<\/li>\n
  • Control de tensi\u00f3n del cable variable en forma continua de \u00a00 a 4.0 ton<\/li>\n
  • Ajuste de fuerza de tiro individual<\/li>\n
  • Control autom\u00e1tico de enrollamiento parejo, alarma de fallas<\/li>\n
  • Monitoreo autom\u00e1tico del cable para la detecci\u00f3n temprana de roturas de hilos o hebras.<\/li>\n
  • Parada de emergencia sobre la columna de direcci\u00f3n<\/li>\n
  • Se\u00f1al de alarma cuando la pluma est\u00e1 inclinada<\/li>\n
  • Display permanente del largo de cable restante<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":6261,"menu_order":24,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"side-navigation.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6338","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nMalacate - Telemet<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/telemet.com\/es\/pistenbully\/winch\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Malacate - Telemet\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/telemet.com\/es\/pistenbully\/winch\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Telemet\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-04-24T20:43:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/telemet.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/winch.45.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/telemet.com\/es\/pistenbully\/winch\/\",\"url\":\"https:\/\/telemet.com\/es\/pistenbully\/winch\/\",\"name\":\"Malacate - 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