Cabina del conductor
Cabina del conductor montada de forma flexible con dos asientos. completamente acristalada para una mejor visión del el área de trabajo y del tráfico. ventanas correderas a derecha y e izquierda. insonorizada. asiento del conductor ortopédico. calefacción y sistema de ventilación. columna de dirección ajustable en altura y la articulada. panel de control con pantalla central fácil de usar. control de la unidad de barrido a través del panel de diseño ergonómico situado en la puerta con palancas de mando.
Unidad de barrido
Sistema trailing con cepillos circulares bajo la cabina del conductor en frente del eje delantero.
Opciones: Ajuste hidráulico de inclinación de los cepillos y ajuste por separado de la presión de apoyo en tierra de los cepillos.
Opciones: Tercer cepillo frontal
Motor
VM R756 Euro 5 EEV Common Rail de 105 kW (143 CV) a 2300 rpm; 500 Nm a 1400 rpm, 4.455 cm3 de cilindrada, 6 cilindros, con sistema cerrado de filtro de partículas
Accionamiento
Hidrostático, continuamente variable con pistones axiales en el eje trasero, control de crucero para trabajar relajadamente, incluido en la especificación standard de la barredora.
Frenos
Sistema de freno de doble circuito hidráulico, frenos de disco delanteros, frenos de tambor traseros; freno de estacionamiento actuando sobre el eje trasero.