Marcando los limites para pistas de ski de fondo perfectas
El PistenBully Paana – disponible en tres anchos diferentes – hace fácil el trabajo de preparar todo tipo de nieve, desde nieve recién caída hasta superficies cubiertas de hielo. El sistema de fresa de dos etapas permite preparar pista de ski de campo traviesa, conforme a los estándares FIS, en una sola pasada. Las orugas han sido especialmente diseñadas para pista de ski de campo traviesa y pueden ser utilizadas aun con las más delgadas coberturas de nieve.
COCKPIT
Potente sistema de tracción
115 hp, 2,000 rpm. El potente motor Cummins de 4 cilindros en línea con turbo alimentador es confiable en toda situación. El interruptor de control de crucero, integrado en el volante asegura que el conductor pueda operar la maquina con absoluto confort. El dispositivo de control de crucero es ideal para pistas largas y aseguran una preparación consistente y pareja. El mando de la fresa a través de una bomba Rexroth 10VG45 garantizan flexibilidad durante el trabajo. La transmisión al eje de la fresa es infinitamente variable.
Hidráulica asombrosa
La presión hacia abajo de la fresa y de las bandejas moldeadoras pueden ser reguladas separadamente y la profundidad de la fresa puede ser ajustada hidráulicamente. La fresa puede ser operada en posición de flote y con presión hacia abajo. El soporte para accesorios trasero posicionado lateralmente con punto de flote permite pivotar.
Chasis resistente al desgaste
Los travesaños de oruga de perfil abierto (perfil tipo G) del PistenBully Paana están construidos de acero endurecido, ayudan a asegurar un alto nivel de Resistencia al desgaste. El PistenBully Paana es capaz de trabajar con gran suavidad y puede prepara pistas aun con coberturas de nieve muy livianas. Para áreas particularmente sensibles como así también con delgadas capas de nieve, también están disponibles orugas con un perfil de 62mm como alternativa a las orugas estándar que tiene una altura de perfil de 72mm.
Cabina confortable para el conductor
El conductor tiene una visión interrumpida en todas las direcciones gracias a sus ventanas que se extienden hasta muy abajo y al asiento del conductor posicionado centralmente. El gran techo vidriado, un sistema de calefacción extremadamente efectivo, controles ergonómicamente diseñados y de fácil acceso, sin dejar de mencionar suspensión de aire del asiento calefaccionado del conductor, todo ello se combina para hacer que la operación diaria sea tan confortable y fácil como sea posible. En lo que concierne a la seguridad la cabina del conductor cumple con los requerimientos de la certificación ROPS estándar y es muy silencioso.